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大众安徽2027年前将推出五款金标产品,暂时不考虑出口计划

时间:2024-05-11来源:网络当前位置:首页>>国内



新闻来源: 第一财经


“未来ID. UX将共计推出五款新车,其中有两款车会和小鹏一起开发,这两款产品为B级车。首款车ID.UNYX与众将在今年下半年推出。”大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠(Stefan Mecha)在北京车展期间对记者表示。


ID.UX是大众汽车在华第三家子公司大众汽车(安徽)有限公司(下称“大众安徽”)旗下纯电动产品。首款产品新“ID. UNYX与众”在北京车展上亮相,其专门为追求生活方式、注重数字化出行体验的时尚潮流人士设计,以满足他们对都市生活的需求。新车定位为A级纯电轿跑SUV,基于大众汽车MEB平台打造。“这款车更多由总部开发,而接下来的两款车型,大众汽车(中国)科技有限公司将承担更多的责任。”孟侠表示。


与大众汽车推出的纯电ID系列产品不同,ID.UNYX 与众采用了金色VW标志,从该款车开始,大众汽车未来在安徽推出的纯电动车型,将全部使用金色VW标识,以和另外两家合资公司相区分。根据规划,到2027年,ID. UX旗下将推出5款悬挂金色大众汽车品牌徽标的智能纯电车型,其中包含了SUV和轿车等不同类别。


“今年最重要的是要把一个新品类ID. UX推向市场,让客户看到这些产品的价值,以及这样的产品代表的新思路。目前最关键的不是销量,一开始会完全专注于一线城市和部分二线城市,先把品牌打响,把品类做出来。”孟侠对记者表示,5款车型推出后,更多希望拓宽B级车业务,在这之后再谈销量提升可能更加合理。


ID. UX将采用独立的经销商网络,综合现有资源优势,包括南北大众积累的经验、传统的大众进口车业务等,从基础做起,经销商网络慢慢拓展。孟侠告诉记者,目前不考虑给大众安徽或者ID. UX设立很大的经销商目标。对于是否有出口计划,他表示,大众安徽的产品目前先关注中国市场,希望先把ID. UX品牌在中国培育好。


从整个大众汽车集团在中国电动车市场发展战略来看,其正在加快扩大电动车产品阵容。大众汽车集团目前推出了纯电动车ID系列,通过一汽大众和上汽大众来进行销售。在合资品牌中,ID系列的销量位居前列,但中国本土品牌在新能源领域发展更为迅速。


对于ID系列与ID. UX的区别,大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司首席执行官杨放认为,主要体现在三个方面:一是品牌主张不同,ID. UX能够给大众汽车带来更具情感张力的表达,更加有情绪价值;二是目标受众不同,ID.UX更多是用价值观、生活方式来定义目标消费群体,打造成生活方式的品牌;三是ID.UX给予用户的产品体验和用户端到端的体验也是不同的。


今年以来,新能源车市场呈现更迅猛的发展速度。乘联会数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%。4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。但与此同时,当前中国电动车市场竞争激烈,今年年初,比亚迪率先降价,随后行业进入降价潮。而在小米汽车首款产品上市后,更多车企也开始下调价格。


在孟侠看来,随着新产品投放,更多品牌跻身竞争行列,竞争会越来越激烈。纯电目前只占大众汽车销售的一小部分,主销车型仍是燃油车,这能够抵消纯电市场的波动性。孟侠表示,在纯电动车市场,不会为了销量而牺牲价值,要确保合理的价格,而ID. UX的发布对整个大众汽车品牌是一个提升。


“其中和小鹏研发的这款车,在打造平台时成本是首要考量的一点,借助合作伙伴的合作,打下成本获得更好的价格。此外,大众汽车的最大优势之一在于,无论电动车还是燃油车,其很多零部件是相同的,规模优势下有利于降低成本。”孟侠对记者表示,就ID. UX而言,近期更多要考虑的不是价格,不是销量,而是要考虑在成本上打好基础。


杨放表示,面临竞争,大众安徽将基于用户场景提供更好的体验,从而通过差异化体验来获得溢价,尽可能避免很直接的价格战,同时在成本方面进行控制,在设计平台化开发时应用新技术。此外,通过快速迭代推出更符合市场需求的产品。


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